Comisión base mediana de Lightning Network
- 1M1M
- 3M3M
- 6M6M
- 1Y1Y
- ALLALL
- LinealLineal
- LogLog
Acerca de esta métrica
Qué mide
La comisión base mediana de Lightning Network toma el valor central de los cargos fijos de enrutamiento anunciados y observados, medidos en satoshis (sats). La comisión base es el componente fijo que se cobra por reenviar un pago, separado de la comisión proporcional que depende del importe reenviado.
Cómo interpretarlo
Una mediana menor significa que el cargo fijo central es más barato, lo que importa especialmente para pagos pequeños. La serie ha estado a menudo en 1 sat y registró un mínimo de 0 el 20 de marzo de 2023; su mediana histórica es de 1 sat. Las lecturas pueden permanecer estables aunque cambien las comisiones alejadas del punto central.
Es una mediana de políticas anunciadas, no un registro de comisiones realmente pagadas ponderado por pagos. Una ruta puede contener varios saltos que cobran comisiones, y cada uno también puede cobrar una comisión proporcional. Por tanto, una comisión base cero no significa que un pago de extremo a extremo sea gratuito.
- Frecuencia
- Diaria (UTC 00:00)
- Activo
- BTC
- Categoría
- Lightning Network
- Tipo
- Valor único
- Unidad
- sats
- Datos desde
- 2021-10-19
- Último dato
- 2026-10-27
Preguntas frecuentes
¿Por qué la comisión base puede ser inferior a un satoshi?
Lightning puede expresar las comisiones de enrutamiento en milisatoshis, donde 1.000 milisatoshis equivalen a 1 satoshi. Por eso, un valor mostrado de 0,001 sat representa un milisatoshi y no un error de redondeo.
¿En qué se diferencia la comisión base de la proporcional?
La comisión base es fija por reenviar un pago, mientras que la parte proporcional varía con el importe reenviado. El cargo de enrutamiento en un salto combina esos componentes, por lo que los pagos pequeños son más sensibles a una comisión base distinta de cero.
¿Una mediana de 1 sat significa que cada pago cuesta 1 sat?
No. Es el punto medio de las políticas de comisiones fijas observadas, no una cotización para una ruta completa. El costo real depende de los saltos utilizados, sus tasas proporcionales y el importe del pago.
